Oggy Paramoteur

104 ème Ouf, le train à tenu !!!

Un petit message de James alias GARUDA, il souhaite refaire sa cage !!! en effet, elle est toute cassée. 

 

(Chut ....  C'est peut être une suite de gamelles qui l'a rendu dans cette état)

Bref, nous voila à comparer les longueurs de cage et refaire exactement comme la mienne.

Caponord nous rejoindra pour faire un petit vol ensemble.

Préparation du matériel, le terrain est plus que spongieux !!!

Vincent sera prêt avant nous, pour lui c'est une première, car il a du faire reprendre son train d'atterrisage et comme vous pouvez le constater, il a tenu:  ;-)

Verif du train d'atterissage

 Vous avez remarqué, le style, et la conscience du pilote pour bien secouer le reservoir lors de la phase d'envol ??? 

;-) ;-)

 Oui mon Loulou, tu as super bien décollé !!!  ;-)

James décollera avant moi. Je quitte le sol pour les rejoindre en l'air. Il fait très brumeux et le froid pince les mains.

Les photos ne sont pas géniales, mais vous me pardonnerez, nous avons quand même fait un petit vol.

Une petite cariole qui impose le respect face à une voiture !!!

 

  

 

 Vincent, la tête dans la grisaille !!!

James dans ses oeuvres: 

Bon, mais on n'a pas vu que ça !!!

 

Une belle propriété : 

Le reste des photos, il y a vraiment beaucoup de brume :-(

Enfin, le froid ce faisant plus pressant, nous décidons de faire demi tour et rentrons au terrain.

30 min de vol.

Bon vol ter tous.

103 ème bonne année

Bonne année, et surtout la santé.

Aujourd'hui une petite reprise, sans mon copain de vol qui est en train de faire une révision du train d'atterissage, et comme les boulons ne sont pas tous complètement resserrés ... ;-)

Bref, c'est seul que je me présente sur le terrain. Un ULM est en train de tourner et fait des deco et attero.

Il vient me serrer la main et redécolle. Il me confirme que c'est super bon, mais froid.

Je prépare ma machine et fait chauffer mon moteur en préparant ma voile. Il a gelé blanc. Et la température de la voiture indique 1°.

Chaudement habillé, je décolle sur l'axe de la piste. Je profite de ce premier vol de l'année pour laisser la voile me prendre en charge doucement. Il y a un léger vent de coté, je décide d'aller traîner  vers Bethune. En regardant la carte, on peux voir que au dessus de la CTR, nous sommes en classe E donc c'est la règle de vol à vue qui s'applique, pas besoin de déclaration. J'ai donc ma ligne de vol est mon altitude à respecter. Il va faire froid.

Je redécouvre la campagne environnante avec les stratus qui sorte du sol. Je ne vous fait pas attendre, et voici mes nouvelles découvertes du jour:

 

 Monsieur n'a pas encore tout repeint:

Petite maison et grande dépendance ;-)

Belle propriété, grande baignoire :

La nature sommeille 

 

 

J'aime ces photos:

Bethune

Un bateau sur la Deule 

Puis c'est le retour pied au plancher ;-)

Tiens un jardin au carré ?

Un besoin pressant d'un agriculteur ??? Qu'en pensez vous ?   ;-)

Puis c'est le retour au terrain, on range l'appareil photos, on cale le barreau, on retrime tout et un petit radada au dessus de la piste et zou, retour sur le plancher des vaches.

 

Huuuuuummmmm que du bonheur

50 min de vol 5° à l'attero !!!!

Bon vol ter tous

Le Club des vieux !!!

Aujourd'hui, la météo s'étant éclaircit, j'envoie un msg a Caponord. Il me répond qu'il est surpris car il est dans le brouillard.

Moi pas  !!! Va comprendre !!! ;)

Bref, on se retrouve à 15 H pour aller faire un petit vol.

En arrivant, il y a du monde car un ULM vient d'être vendu et son nouveau propriétaire est là pour le prendre.

Nous nous préparons, un autre paramotoriste est sur le terrain. On s'approche, c'est Denis qui a acheté une nouvelle machine. Manque de bol, sa machine présente un défaut d'alignemement entre poulie hélice et poulie moteur. Pour éviter la polémique, je ne citerai pas de marque !!! Ben Loulou, tu aurais du me demander conseil !!!

Bon, je m'en vais m'occuper du petit vieux, la bas, assis par terre, Je l'aide à se relever... Ben oui, son quintal plus sa machine, mon poids plume n'y suffirait même pas !!! ;) A ben,maintenant qu'il est debout, il me dépasse !! Pas si petit que ça le vieux !!!  ;) Sans rancune !!! ;) ;) ;)

Une légère brise nous aidera au décollage. 

Bon, après moult décision, je fini par prendre la voie des airs avant lui.

Il y a de la brume,  mais cela fait toujours du bien de se retrouver en l'air. Nous partons tranquillement vers Lens.

J'en profite pour prendre en photo mon camarade de vol.  Ici le magasin de fourniture au coin de la N41  Puis nous passons pas très loin de nouvelles constructions sur La Bassée:  Nous terminons notre tour, quand mon regard et attiré par un assemblage d'atome :  Je ne vous cache pas que cela fera aussi parti de ma chasse au renard !!!

Retour enfin vers le terrain pour un Kiss landing sur l'herbe mouillée. "Aïe la cheville !!! " Mais plus de peur que de mal. Il faudra quand même faire attention.

 30-35 min de vol que du bonheur.

Bon vol ter tous.

Une timide reprise !!!

Le 12 novembre, journée de la reprise pour moi !!!

En effet, cela fait bien lontemps que je n'ai pas remis mes fesses dans ma machine.

En regardant la météo, j'avais un doute, mais vers midi, ne voyant pas le vent ce lever, je reçois un message de CAPONORD qui lui aussi aura remarquer cette erreur dans les prévisions météorologique.

Nous voici donc au terrain, fébrile à l'idée de nous envoler.

Il y a du monde au club, il faut dire que ces derniers temps, dame météo ne nous à pas laisser beaucoup de chance.

Nous préparons nos machines et allons nous placer sur la petite piste du terrain. Le vent n'est pas complètement tombé. Mais ce sera un dos voile pour tout les deux.  (merci à Philippe pour cette photo)

Phillippe, de passage, viendra nous faire un petit coucou. Ce "petit vieux" de Caponord en profitera pour se faire porter sa voile !!!  (Photo crédit Philippe) En plus feignant un Pb de ménisque, il nous faudra l'aider à le relever !!! ;) Il nous aura tout fait ce Loulou !!!(Photo crédit Philippe) Mais je peux vous dire que pour décoller, là, le ménisque, et bien il reste au sol !!! (Non mais je déconne !!! ) On peux vraiment avoir des PB avec les genoux !!!

Bref, notre caponord partira cap au sud (je sais, il faut suivre) et moi, je lui emboiterai le pas non sans une certaine appréhension. Mais la voile montera tranquillement, une petite temporisation et les gaz feront le reste.

Nous partons vent de travers à cause de la CTR en direction de Lomme. nous passons au dessus de l'autoroute quand mon compère de vol m'informe que nous croisons à 60 KM/h !!! Ouuuuuuuuaaaaaaaaaaahhhh !! et je n'ai pas réagi !!! En fait, j'ai eu une vitesse max de 69.2 km/h

Immédiatement je décide de faire demi tour, effectivement notre vitesse dans se sens est maintenant de 20 km/h.  Je sors le barreau histoire de faciliter mon retour et c'est dans cette config que nous retournons tranquillement vers le terrain. La visibilité face au soleil montre une forte présence de brume. "La marié a un jolie voile", me dit Caponord  "certes, elle en a perdu un bout par terre."  ;) Nous voguons vers notre terrain et je tire deux trois photos de-ci de-la !!!   

Tiens, ici une belle piscine  Nous arrivons enfin au dessus de notre terrain, un petit regard sur le réservoir, et nous continuons vers La Bassée. Puis le froid arrivant, nous décidons de faire demi tour.

Le soleil me permet de faire la photo de l'église de Illis qui vient de se faire piquer le parafoudre.  Cela entraine une curiosité: la croix est maintenant complétement couchée sur le clocher.

Autre spectacle, la modification du golf du même village. 

Retour au bercail et atterrissage sur le green du terrain.

1 heure de vol

Bon vol ter tous.

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100 eme vol !!!

Il y a 15 jours (déjà), je n'étais pas disponible pour aller voler en samedi en soirée. Garuda et Caponord organiseront alors une petite virée dans les monts. Mais, j'ai réussi à trouver une fenêtre de vol. Me voila, tout content, sur le terrain pour ce 100 eme vol. Je n'étais pas sur de voler car j'avais une réunion au club ce soir là. Mais le temps étant splendide ... Bref, me voila prêt a décoller, pas de vent, je tire sur les avant, la voile décolle, elle monte au dessus de ma tête, puis soudain elle part sur la gauche, j'incurve ma route sur la gauche pour me replacer en dessous ... quand soudain, mon regard bute sur un mont d'herbes coupées !!! je me dit "ça doit passer" ayant déjà du gaz !!! .................... ben en fait, ça passe pas :( et mes pieds s'enfoncent dans l'herbes molles, ma course ralentit malgré le moteur, ma voile me double, et je m'écrase comme une "bouse". Me sentant tombé, je n'ai pas cherché à bloquer la voile, l'hélice tournant, je ne voulais pas que cela parte dans celle-ci. Bref, je me relève, et j'éclate de rire !!! vous connaissez la pub :  et bien c'était moi.

Je replace le matos sur le terrain, me re-prépare, mais les copains arrivant, et n'ayant plus la force, je remets ça à demain.

Le lendemain, je retourne au terrain. Il y a foule. Des montgolfières,  ULMs ... Je me prépare à décoller avant les ballons, quand un ULM me passe à 4m au dessus. J'attends 30s, je tire sur les A, elle monte, je lance la foulée avec du moteur la voile part à gauche, puis à droite, rien ne porte, je place du moteur, elle tire encore plus à droite, en fait elle est prise dans les turbulences de l'ULM. je me retrouve face au fossé de l'autre coté de la piste. Trop tard !!! Je m'éclate dans le champ !!! Par radio j'informe Nicolas que je n'ai rien, mais j'ai une douleur à la cheville et au tibia. Un copain, médecin, m'oscultera sur place, il n'y a rien de cassé. Ayant trop mal, tous les copains rapportent le matériel à la voiture. Bilan une frayeur, une cheville et jambe douloureuse. 15 jours à prendre des anti inflammatoires et des cachets.

Ce soir, il fait trop beau. Sachant que Caponord sera sur le terrain, je prépare mes affaires, on ne sait jamais !!! ;) J'arrive sur le terrain, il faut en plus regarder sur un champ de maïs, à la recherche d'un planeur disparut.

Caponord décollera avant moi. (cap à l'ouest) ;) 

Moi, fin prêt, je prends les A, la voile monte, mais je ne le sens pas, et elle retombe sur la droite. Il me faudra 2 tentatives avant de quitter le sol. 

Puis, Vincent et moi tournons au dessus du champ de maïs, C'est la que le paramoteur montre clairement sa facilité. 10m au dessus du champs, on a une vue imprenable. Héla pour son propriètaire, nos recherches resteront vaines.

Nous décidons de remonter face au vent. La brume est là, et malgré l'appareil photos, je ne trouve rien à prendre.

Bon ben, on dira que c'était un vol sympa, mais rien de plus !!!

Sur le chemin du retour, on fera une course de vitesse, détrimé, Caponord sera le plus rapide. Il a bien grossi le loulou, c'est un sacré Bébé !!! Mais ayant filé un coup de barreau, je reprends l'avantage. 

Attention à ne pas dépasser le PTV de la machine. J'en connais un qui n'aura plus de jus pour les prochains décollages !!!

Allez bon vol ter tous !!!

1/2 H de vol.

 

 

99 ème, les monts ...

Une fois n'est pas coutume, (vous allez dire "si chez lui, si" ) je me présente au terrain vers 7h23 (j'ai le train qui m'a retardé) avec Caponord, et Gasper59 qui nous a rejoint. Notre objectif: rejoindre Naked sur les monts du Nord de la France et faire une petite balade ensemble. Les machines sont à la charge maxi (plein d'essence). Le soleil est en train de se lever. Fin prêt, je décolle en premier. Virage sur la droite, et zou "cap au Nord" pour rejoindre James.   Caponord, lui décollant cap au sud (je sais, c'est compliqué) prendra, il me semble, cap à l'est pour être complètement à l'ouest !!! Enfin, vous avez compris qu'il nous retrouvera plus tard !!! ;) (Vincent j'ai bien expliqué ???) Gasper 59 décollera dans la foulé. Nous croisons tranquillement vers l'autoroute qui nous permet d'éviter la CTR de Merville.  Nous survolons les villages encore endormis. Par radio, nous appelons James qui nous répond de suite. Génial, il est de l'autre coté du mont des cats (Celui avec l'antenne) il nous informe que Bruno va aussi décoller pour nous rejoindre. Génial 5 paramoteurs en l'air avec les retrouvailles !!! James nous informe que détrimé, il croise à 25 KM/h. Il faut que l'on fasse gaffe. On fait demi tour pour voir nos vitesses de retour 30 !! Bon, cela devrait le faire. Nous sommes à une altitude différente.

Nous passons à coté d'Armentière avec la base des prês du Hem.  Armentière célèbre aussi  pour sa brasserie : 

Vincent nous rejoint, il a détrimé tout le temps et vent dans le cul, il a croisé dans les 60 km/h. Nous nous avançons trimé (du moins pour moi). Enfin, James nous repère, puis Bruno, et au petit jeu de tu es ou ? "plus haut à gauche" on repère James puis Bruno.   Nous décidons ensemble d'aller vers le mont noir,  au passage on tire en photo une montgolfière qui décolle.  Puis James nous invite à aller vers le mont Kemel, ou là, James nous présente un magnifique château.  (c'est devenu une chasse au renard pour les penduleux du club qui ignorent ce château. Ils sont maintenant en chasse pour le trouver. C'est comique qu'un petit paramoteur peut lancer une meute de pendulaires pour découvrir notre château.) Cela fait déjà 1H que je suis en l'air, le vent n'étant pas favorable pour notre retour, nous décidons de commencer celui-ci. On se sépare donc chacun en direction de sa base. Sur le chemin, nous faisons d'autre découverte: puis on s'amuse à se photographier.  Les copains dans le rétro :  ;) nous repassons à droite d'Armentière puis nous retournons à notre base. Au passage, encore de belles propriétés :  ou encore   Atterrissage dans les règles après 2h de vol. Que du bonheur.

68 Km au compteur.

Bon vol ter tous

 

98 eme dernier vol en semaine ???

 Ce soir, je rentre du travail pas trop tard.

Je me prépare et vais au terrain. Caponord n'étant pas dispo, il viendra me voir à l'atterro.

Chauffe moteur, installation de la voile, ce sera CAPOSUD ;) Il fait chaud, il n'y a pas de portance, je vais prendre presque toute la largeur de la piste pour décoller. Il fait beau. Je monte doucement et je pars en direction de la Bassee, un petit coucou auprès des amis et je fais demi tour pour prendre en photos le soleil

 

Puis retour à la maison... Tout est calme. Bonne nuit les petits 

1/2 h de vol, 

Bon vol ter tous

 

97eme L'ami Ricoré

Eh oui, parce que comme le dit la pub, avec l'ami Ricoré il y a .... le soleil...  C'est pour aller le voir se lever que j'ai lancé toute une série de SMS auprès de mes copains de vol pour les pousser à ce lever tôt.

James ayant des soucis de voiture ne pourra nous rejoindre. Nous serons deux pour cette première. Rendez vous au club. J'arriverai à 7H15 sur le terrain. Le soleil devant se lever vers 7H39, je dois impérativement être en l'air avant cette heure.  Prévoyant, j'ai placé une bâche sur le sol pour protéger ma voile de l'eau. Les stratus se forme déjà. Deux polaires pour le froid, je préchauffe le moteur qui rechigne à démarrer. Je pense que le taux d'humidité ne facilite pas les choses. Enfin, il démarre.  Installation du bonhomme.   fin prêt, je lance la cavalerie  Bon sang que c'est dur, je sens que la voile ne porte pas, j'accélère le moteur, il est maintenant à fond, je suis complètement redressé, ne voyant pas la portance arriver, je regarde les trims, ils sont pourtant bien réglés,  Je décide d'aller chercher la portance avec un peu de frein, le moteur est toujours à fond, et enfin je quitte le sol.  La montée sera pénible pendant une 20 ème de mètres puis d'un coup, je monte plus rapidement. (merci à Caponord pour ces photos) Enfin, je respire déjà mieux, mon altitude ressemble déjà plus à ce que souhaite. Et je découvre la beauté du paysage avec les stratus qui se décollent du sol.  c'est magnifique   je me lasse pas de découvrir ce paysage   je tourne dans le coin en attendant que mon compère de vol ne vienne me rejoindre. Les paysages connues pour moi, prennent une autre dimension:   la nature se réveille  le soleil monte toujours un peu plus  la nature se réveil, mais certain sont déjà dehors  le soleil est maintenant complètement levé   soudain, je découvre une piste exprès pour moi  je la jauge  mince, elle est trop courte !!! ;) Le soleil découpe les reliefs. J'aime ce moment:  On aperçoit au loin les montagnes du Nord ;)  Toujours les stratus qui se décollent de la surface, la couche d'inversion est basse !!!!  l'ombre qui allonge les bâtiments  Mon compère quitte le sol !!!   il ne se gène pas, il est assis sur la ligne d'horizon !!!  C'est confortable ? Prévoyant, nous décidons de partir face au vent. La direction sera donc vers Lens.  Le nouveau collège de la Bassée  La Deûle et l'aire sur la Bassée  Ici aussi il y a braderie  Nous arrivons sur le terrain de Lens  Puis retour pour moi vers la base en passant par La Bassée  Un méccano Géant ?  A ici un agriculteur qui signale au paramotoriste un danger important :  Le golf maintenant pleinement éclairé :  Détrimé à fond, barreau, voila ce que cela donne :   Un petit radada avec un coucou aux travailleurs  ça c'est ce qui s'appelle shooter le copain !!! Bon, il faut pas le pousser quand même !!!  Mais, mon réservoir n'étant pas infini, et le froid qui pénètre avec nos radadas, je me vois contraint de poser après 1h50 min de vol.

Bon vol ter tous

A la demande de la Tortue

Vos désirs sont des ordres Mme la Tortue:

;)

96eme un petit dernier ...

Pendant la semaine ...

Et oui, le soleil se couche de plus en plus tôt.

Un échange de sms avec James alias Garuda, Vincent alias Caponord, et nous décidons de nous retrouver sur Herlies pour un petit vol local.

18H35, tout le monde est là !!! on cause 5 min avec les gars du club, puis on se prépare pour le décollage.

Le vent, venant du sud ouest, est traversier par rapport à la piste.

Nous posons nos ailes en bordure de piste, et moteur chaud, nous nous élançons pour prendre l'air. James sera le premier, puis je décole, et enfin Vincent qui aura, entre temps, découvert la faible distance de décollage qu'il nous est parfois attribué en fonction du vent. James ira vers Armentières  et contournera la ville par la gauche. Nous le rejoindrons par la droite.  Je m'escrime à la radio pour causer avec Vincent, mais des soucis avec celle-ci nous empèchent de communiquer. Je tire quelques photos de ci de là  il y en a qui travaille à cette heure encore ...   de Vincent aussi,   une mongolfière se balade dans les airs,  ici un concour d'étangs ... qui n'a pas le sien !!! le mien est plus gros que le tien !!! 

Puis sur le chemin du retour, James et moi faisons un concour de barreau !!! 50 Km/h contre 44km/h !!! Il ne pourra pas me semer longtemps le Loulou !!!

Puis retour vers notre base. Des Ulms sont en phase d'atterrissage, et un autre et sur le départ. je tourne au dessus d'un champs en radada pour attendre la libération de la piste. A cette altitude (20m), je me fait un peu chahuter. cela change de l'huile qu'il y avait plus haut. Vincent aura poser avant nous. Puis James et moi nous nous posons enfin.

50 min de vol

Bon vol ter tous